1、首先，汽車內飾液壓機的油箱容積過小，就會導致散熱面積不足，沒有安裝冷卻裝置或者冷卻裝置安裝不合適等都會導致液壓油液發熱。

       2、定量泵供油系統在作業時，有大部分多余的流量在高壓下，從溢流閥溢回，而導致液壓機油液出現發熱的情況。

       3、如果油液的選擇不當，黏度大，則黏性阻力較大，黏度過小，就會導致泄漏量增大，兩種情況都會造成油液溫度的升高。

        4、因為汽車內飾液壓機系統內部的液壓管路較多，管路錯綜復雜，從而導致局部壓力損失和沿程壓力損失較大。

        5、配合間隙過小，或者使用磨損后，導致間隙過大，內泄漏、外泄漏量較大，造成容積損失較大，比如油泵的容積效率出現降低，發熱較快。

        6、液壓元件的精度不夠，以及裝配的質量較差，相對運動間的機械摩擦損失較大。

        7、液壓系統中卸荷回路出現故障，或者因為沒有設置卸荷回路，停止作業時，油泵不能卸荷，油泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，從而致使油液發熱。

        8、三梁四柱液壓機系統工作壓力調整得比實際需要高，液壓系統作業環境溫度過高等，都會致使油液溫度升高。