實心輪胎壓裝機屬于框式液壓機的一種，框架式液壓機框架結構，機身剛性好。滑塊采用四角八面導軌導向，調整精度高、抗偏載能力強。本機滑塊下行速度快，工作臺面大，具有上滑塊和下液壓墊的反拉伸功能，工藝范圍廣，可完成金屬薄板的拉伸、沖裁、彎曲、翻邊等工藝。尤其適用于汽車行業的鋼圈、車身、橋殼、地盤、車門等零件。那么框式液壓機下行速度和什么有關？

  快速下降：
  是油缸下油腔與油箱直接通，下油腔的油箱，上油箱的油補充到上油腔。這個過程靠滑塊的自重下降，速度快。
  慢速下降：
  下油腔要經過支撐閥后油箱。（支撐閥是防止滑塊下滑的）
  這時滑塊下行靠上油腔來的高壓油超過支撐閥的壓力后下行，所以慢。
  當框式液壓機滑塊經過自重下降進入工作狀態，這時滑塊的下行速度與主缸的壓力有關。如果是無閥伺服液壓系統，則可以壓力越大，下行速度就越快。如果是溢流閥，溢流，則速度減慢。
  當框式液壓機上模與下模接觸時，對下行速度有影響。若模具有下止點，則滑塊會停止。新技術是采用科匯的開關磁阻伺服電機驅動液壓泵，實現無閥伺服液壓系統，智能自動化數控，高效節能，可靠性高。