雙柱上傳動預應力結構鍛造液壓機曾得到很快發展，成為中、小型快段液壓機的主要形式。但其基本弱點是運動部分質量、慣性太大，以及主要部件位于地下，不易觀察及檢修，而且要求很深的地下空間，也不利于用于取代車間現有的鍛錘。

20世紀70年代中期，英國戴維公司開始發展一種新型的、適用于快速鍛造的雙柱上傳動鍛造液壓機。臺是1977年安裝于一個合金鋼鍛造廠的8mn也要壓機

這種結構的液壓機，機架為預緊結構，立柱友柱套8及拉桿組成，上橫梁與下橫梁通過拉桿及其兩端的螺母與帶有支撐套的柱套預緊成一個剛性封閉框架。立柱的柱套抗彎剛度好，主要承受偏心鍛造時的彎矩，而拉桿則僅承受軸向拉力。柱套為空心梯形截面，活動橫梁以x行導軌在兩邊柱套的四個斜平面上導向，導向面的間隙是可以調節的。

這種液壓機結構剛性好，穩定性好，而運動部分慣性又比下拉式小，因此快速鍛造時的穩定性也好。