缸動式中小型鍛造液壓機是這么多年來開展的一種新型的構造的液壓機，它的構造特點是上 中下 三個梁構成的固定在一同的機架，中梁和下梁構成首要機架，在首要機架根底上由中梁和上梁構成了一個上面的機架，任務柱塞固定在了上梁上，個中有通水孔可用以供應任務缸以高壓液體，上占固定在挪動的任務缸的缸底上。哄動任務缸在中梁的上下導向套內作來去活動，所以這種鍛造液壓機中是沒有運動的橫梁的

回程缸固定在中梁上，回程柱塞經過中心托板帶動挪動的任務缸來作回程活動的，而中心托板則以上機架的立柱來導向，并避免任務缸轉變。任務缸表面為方型，在導向套內可完成平面導游，用模子墊板來調理導向間隙。

這種構造方式的特點為

1.當采用油為任務介質的時分，因為任務柱塞的密封局部在上邊，遠離任務，當發作走漏景象的時分，不輕易著火。

2.導向局部上移，氧化皮等臟物不輕易污染

3.根底費用低，當用液壓機來交換已有的鍛錘時，可以應用原有的地基

4.挪動的局部質量輕，驅動功耗少，慣性小

液壓機中采用油作為任務介質，它給液壓機帶來的長處良多，然則在熱鍛車間，油的走漏輕易惹起火警，這一直是個大問題，而且跟著疾速鍛造的需求，中間很高的慣例構造也不順應疾速性的要求，我往往惹起機架很大的晃悠，60年月中期開展了下拉式構造型的，因為這種構造合適于以油位介質的快速鍛造液壓機，曾經一段工夫，它已成為中小型鍛造液壓機的首要方式。然則關于下拉式構造，活動局部質量太大及首要局部位于地下，不輕易察看到和檢修，這些根本弱點一直存在，并且，因為人們希圖用中小型疾速鍛造液壓機來逐漸替代鍛錘，因而，關于下拉式構造，因為其要求很深的地下空間，這也帶來不少堅苦。

70年月中期的時分，又開展了一種新型的合用于疾速鍛造的雙柱下推式鍛造液壓機。

5.省去了運動橫梁，所以功課空間比擬寬闊，易于進行其他的輔佐功課