（1）液壓機(jī)活塞倒角太小

當(dāng)液壓機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)速度很快時(shí)，一旦緩沖機(jī)構(gòu)失靈或無(wú)緩沖，在采用限位行程電氣元件控制失靈時(shí)，活塞以高速與缸蓋發(fā)生沖撞，將特別容易引起活塞在外圓以及內(nèi)圓倒角處的變形而致?lián)p壞，如果是鑄造脆性材料，易引起顆粒脫落，若材料中有缺陷，則會(huì)成小片、小塊狀脫落，進(jìn)而拉壞活塞外圓表面、密封件及缸筒內(nèi)孔。

其修理措施通常為

1. 車制或適當(dāng)加大活塞內(nèi)外圓處的倒角；
   2.檢查、排除緩沖機(jī)構(gòu)或電氣控制行程元件的故障；
   3.活塞本身材料缺陷嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予更換。

2. （2）缸內(nèi)混入異物
   缸內(nèi)混入異物，尤其是特硬物質(zhì)后，當(dāng)活塞行至沖程末端時(shí)，異物會(huì)夾在缸蓋和活塞之間而損壞活塞。

3. 
   

修理措施

1.拆檢液壓缸，檢查活塞等零件，損傷輕微者排除異物，對(duì)活塞進(jìn)行修磨、去毛刺等修理工作后組裝。

2.找出異物混入的具體原因，并予以排除；

3.加強(qiáng)日常保養(yǎng)維護(hù)工作。

（3）活塞偏磨

活塞偏磨是液壓缸的多見病癥，主要原因如下。

1.制造、裝配時(shí)活塞與活塞桿同軸度低，或缸蓋孔與活塞同軸低、活塞桿在運(yùn)動(dòng)中對(duì)活塞產(chǎn)生的撓曲力造成單邊磨損所致。
修理措施：檢查活塞與活塞桿配合接觸的端面是否與活塞內(nèi)孔保持垂直度，若超差則上車床糾正性切削。若是缸蓋孔損壞大都是由于缸蓋內(nèi)孔車削時(shí)未與嵌入缸筒內(nèi)孔的凸肩外圓及與缸筒結(jié)合端面保證一次裝夾車削，此時(shí)應(yīng)在車床夾持缸蓋外圓，以該外圓及結(jié)合端面為基準(zhǔn)對(duì)內(nèi)孔插一刀，以糾正輕微的偏心量

2.活塞與缸孔間歇太大，若活塞與缸筒內(nèi)孔配合間隙太大，在長(zhǎng)度很大的活塞桿自重作用下，活塞桿撓曲，或者即使活塞桿不撓曲，但由于自重，產(chǎn)生的彎曲力鉅若大于活塞的傾覆力鉅時(shí)，則活塞將處于傾斜姿勢(shì)沿缸壁運(yùn)動(dòng)而發(fā)生偏磨。