盡管不同設備的液壓機液壓體系不同，但體系作業原理的剖析辦法是一致的。一起，要多加留意調查和剖析實踐機械設備的液壓操控體系，對實踐機械或設備的功用要求和液壓操控體系進行剖析。
液壓機液壓體系是以壓力液體作為作業介質，將動力元件、履行元件、操控元件、輔佐元件依照主機的功用要求，進行組合而構成的可以完結必定動作和運動要求的體系。液壓體系在出產中得到了廣泛的應用。在設計制作、運用與修理主機時，可以正確地閱覽和剖析液壓體系圖是非常重要的。
液壓機多路換向閥的結構由進油閥體、回油閥體和中心兩片換向閥組成，彼此間用螺栓銜接在一起。該油路的銜接方法為并聯銜接。在相鄰閥體間裝有O型密封圈，進油閥體內裝有溢流閥，換向閥為三位六通閥，其作業原理與手動換向閥相同。

當液壓機換向閥的閥芯均未操作時，泵輸出的壓力油進入，經閥體內部通道直通回油閥體，并經回油口回油箱，泵處于卸荷狀況；當向左扳動換向閥的閥芯時，閥內卸荷通道切斷，油口別離接通壓力油口和回油口；當反向扳動換向閥的閥芯時，油口別離接通回油口和壓力油口。
液壓機作業缸選用活塞式單出桿雙效果缸，當液壓油進入作業缸上腔且活塞帶動橫梁向下運動時，其速度較慢，壓力較大，當液壓機壓力油進入作業缸下腔且活塞向上運動，其運動速度較快，壓力較小，一般情況下契合慢速限制、快速回程的液壓工藝要求。
液壓機活動橫梁是立柱式液壓機的運動部件，坐落油壓機機身的中心，中心圓孔和上橫梁的作業活塞桿銜接，四角孔在作業活塞的帶動下，靠立柱導向作上下的運動，液壓機活動橫梁的底面也開有T型槽，用來裝置模具。