減少液壓機液壓泵的供油阻力，泵有氣穴時，系統噪聲水平顯著增大。泵的氣穴現象和輸出壓力脈動的發生，相當明顯地受到供油阻力的影響。為了保證泵軸的密封和進油側不發生氣穴，泵吸油口容許壓力的一般控制范圍為正壓力0.035MPa。
此外，液壓機液壓油溶解的空氣量與液體壓力成正比，大氣壓力下空氣中飽和的液體在真空下會變成過飽和液體，空氣釋放，產生明顯的噪聲和振動。因此，在有條件的情況下，盡量使用髙位油箱。這樣，泵可以形成灌注壓力，空氣很難從油中分析出來。但是，增加油面的有效高度會難以從浮游氣泡溢出油面，φ0.6mm以下的氣泡不會增加壓力脈動，不能隨意增加。

保持液壓機油箱穩定，低溫油溫升高，會增加油中空分壓力，增加系統噪聲。因此，減小和隔離油箱油溫在穩定的低值范圍(30~55℃)中非常重要；減小和隔離振動主要對液壓泵馬達安裝減振墊、彈性聯軸器類的措施，如HL型彈性柱銷聯軸器、ZL型帶制動輪彈性柱銷聯軸器和滑塊聯軸器等。
注意液壓機馬達和泵的安裝同軸度的油箱蓋、底板、墻板必須有足夠的剛度。液壓泵馬達安裝下部墊上吸音材料等，液壓機的液壓泵馬達裝置和油箱分開的話，效果會更好。實踐證明，回油管端與箱壁的距離不應小于50mm，不然噪聲振動可能較大。此外，液壓機油箱保護罩，可以用來隔離振動和噪聲。