對于四柱液壓機的油缸故障來說，不容易判斷異物是在何時進入到液壓機油缸中的，今天就來簡單介紹下異物都是經過哪些途徑進入液壓油缸中的。
  異物進入液壓油缸內的主要途徑有以下幾種情況。
  1、油缸缸體安裝時進入異物。
  在進行安裝操作的場所，如果條件不好，在不知不覺中就可進入異物，所以安裝地點周圍一定要整理干凈，特別是安放零件的位置，一定要清掃干凈，不能使其存在臟物。
  2、由于三梁四柱液壓機緩沖柱塞憋勁，從而形成的摩擦鐵粉或者鐵屑，緩沖裝置的配合間隙較小，活塞桿上所受橫向載荷較大時，可能傳給引起燒結的情況，這些摩擦鐵粉或者因為燒結而產生的已經脫落掉的金屬碎片就會留在油缸內部。
  3、四柱液壓機油缸缸壁內表面出現劃痕。

  活塞的滑動表面壓力較高，引起燒結的情況，于是液壓系統缸體內表面發生擠裂，而被擠裂的金屬脫落，殘留在油缸內部，會造成傷痕。

  4、密封帶入油缸內。
  作為簡便的密封材料，在檢驗和安裝中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不正確，密封帶就會被切斷，隨著進入液壓油缸內。
  5、保管時不注意，使油口敞開。
  此時就會產生時刻接受異物的條件，這是絕對不允許的，保管時一定要注入防銹油或者工作油液，并且塞好。
  6、零件上有毛刺，或者清洗不充分。
  四柱液壓機缸蓋上的油口或者緩沖裝置內常有鉆孔加工時殘留下的毛刺，應該加以注意，在砂研去除后，再行安裝。
  7、管子在加工時形成的切屑。
  管子在定尺寸進行加工以后，在做兩端去毛刺的操作時，不應該有遺留，再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，也是造成焊接異物進入的原因之一。
  8、清洗時不注意。
  四柱液壓機管路在安裝好之后進行清洗時，不應該通過油缸體，必須在油缸體的油口前邊加裝旁通管路，否則，管路中的異物就會進入油缸內，如果一旦進入，就會很難向外排除，反而變成向油缸體內輸送異物了。