粉末液壓機液壓泵包括齒輪泵，葉片泵，柱塞泵等。它們全部用于更改密封容積以實現吸油和壓力，統稱為容積泵。 供油量是可調的，即可變泵，否則為定量泵。 下面將解釋齒輪泵，單作用葉片泵和單作用柱塞泵的工作原理。
  如果其供油量可調，則為可變泵，否則為固定泵。 下面將解釋齒輪泵，單作用葉片泵和單作用柱塞泵的工作原理。
   1.齒輪泵的工作原理
  外齒輪泵的工作原理。 泵殼中有一個外部嚙合齒輪，齒輪兩端都有端蓋。 在殼體的齒，端蓋和齒輪之間形成許多密封的工作室。 當齒輪沿圖中所示方向旋轉時，右吸入腔室由于嚙合的齒輪齒逐漸脫離，密封腔室的容積增加，形成部分真空。 當齒輪旋轉時，機油被帶到左壓力室。 在機油壓力區一側，隨著齒輪齒逐漸進入嚙合，密封工作室的容積繼續減小，機油被擠出。 吸油腔和壓力油腔通過嚙合齒輪齒和泵體隔開。 

  2. CBB型齒輪泵的結構
  CB-B型齒輪泵是三件式低壓齒輪泵。 這三個部件是指泵體7和泵蓋4、8，驅動軸10裝有驅動齒輪，從動軸1裝有從動齒輪。 泵體7通過定位銷11和螺釘5與前蓋4和后蓋8組裝在一起，以形成齒輪泵的密封腔。 泄漏通道b將使泄漏到軸承的機油通過從動軸的中心孔和通道c流回到吸油腔。 卸載槽d使從泵體與前蓋和后蓋的接合面泄漏的高壓油回流到吸油室。
 當齒輪泵工作時，機油壓力腔中的壓力很高，而吸油腔中的壓力很低。 這會在齒輪上產生不平衡的徑向力，從而導致軸彎曲和變形并加速軸承磨損。 為了減少徑向力對泵的不利影響，CB型泵采用減小壓力口的方法。
  3.高壓齒輪泵的結構特點
  由于普通齒輪泵的大量泄漏，齒輪泵的壓力油腔中的壓力油有三種路徑泄漏到吸油腔中。 一種是通過齒輪嚙合的間隙；另一種是通過齒輪嚙合的間隙。二個是泵體內表面與齒頂圓之間的徑向間隙。 第三個是齒輪兩端的軸向間隙。 其中，通過端面的泄漏占約75％至85％，并且泄漏量隨著工作壓力的增加而增加。 在高壓齒輪泵中，使用了用于自動補償端面間隙的裝置。 浮動套和彈性側板有兩種。 浮動套筒的補償原理。 它利用泵的出口壓力油將油引入浮動軸套2的外部A腔中。在油壓的作用下，軸套緊緊地附著在齒輪4的端面上，并且端面間隙自動 補償。