四柱液壓機由電機通過傳動機構驅動，對工件施加壓力，完成加工過程。 傳動機構是皮帶或齒輪驅動的減速機構。 該工作機構分為螺桿機構，曲柄連桿機構和液壓缸。 液壓機械傳動機構不僅可以完成各種復雜的動作和復合動作，而且還可以完成大規模的連續無級調速。 那么，四柱液壓機在調整壓力機壓力時應注意什么？

 首先，系統壓力不能高于泵的壓力，除非有帶增壓裝置的液壓機，否則泵的實際壓力取決于負載的大小，而是自動構造而不是調節的， 四柱液壓機的給定壓力是正常任務的大壓力；降低溢流閥的壓力；關閉節流閥換向閥的泵出口等；調節溢流閥，則泵出口壓力升高 直到達到所需值為止。

 在四柱液壓機的液壓速度控制系統中，常用的速度控制回路包括無級速度控制回路和有級速度控制回路。 其中，無級調速回路可根據不同的調速方法分為省電調速回路和不同的調速回路。 音量控制回路。

 四柱液壓機的液壓成型也稱為內部高壓成型。 該管用作坯料，在管內施加高壓液體，同時，在管的兩端施加軸向推力以補充材料，并且管材料在兩個作用下變形 外力。安裝模腔的內壁，以獲得符合技術要求的零件。

 由于液壓的可壓縮性和系統泄漏，液壓傳動不能保證四柱液壓機的嚴格傳動比。 液壓油泵對液壓油溫度的變化更加敏感。 一旦超過規定范圍，就將油溫控制在65度。 以下為宜，我們可以使用附加的空氣冷卻系統或水循環系統，水冷卻系統等來減少溫升； 四柱液壓機在液壓傳動中會產生大量的能量損耗，例如摩擦損耗，長途傳動損耗和液壓泄漏損耗等，電磁閥是壓力機的心臟，對壓力機的要求很高。 用于清潔油管。 在工作環境較差的情況下，須及時清洗，過濾或更換液壓油，以確保液壓機正常工作。

 與沖壓和焊接行業相比，液壓成型是四柱液壓機越來越受歡迎的原因之一。 它降低了質量并節省了材料，減少了零件和模具的數量，還降低了模具的成本。 它減少了液壓機的后續機械。 與沖壓零件相比，加工和組裝的焊接量以及為提高強度和剛度，液壓成型的生產成本降低了一對一，模具成本降低了20％至30％。 總體而言，它降低了很多生產成本。