對于鑄鐵泵體，出現夾渣或氣孔等缺陷時，可先將缺陷處清理干凈，然后進行補焊；如果油液機泵體因受到振動、碰撞或敲擊，而出現裂縫時，可使用氧-乙烘氣焊或電弧焊的方法進行補焊；液壓機滾動軸承的外環，在泵體軸承孔中產生相對轉動，便會將軸承孔的內圓尺寸磨大或出現臺階、溝紋等缺陷，可用補充零件法進行修理，修理時首先將泵體固定在鍾床上，把軸承孔尺寸鍾大，然后按鍾后軸承孔的尺寸鑲套，并設置定位螺釘，防止液壓機內套產生相對轉動，后把內套的內徑鍾到原來的尺寸即可。

修復固然重要，液壓機平時的保養也同樣重要，首先，防止空氣混入系統中，并及時將混入系統中的空氣排走，空氣進入液壓機液壓系統，會引起噪音和油液氧化變質等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，并要經常將混入系統的空氣排出；其次，保持液壓機油液的清潔，油液中有雜質會引起滑閥卡住，堵塞節流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動零件磨損加劇，除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質混入系統的裝置外，還要定期清洗濾油器并更換陳油；還要防止框架液壓機泄漏，外泄漏是不允許的，而內泄漏是不可避免的，但泄漏量不能超過允許的數值，如果泄漏過多會使壓力升不上去，不能達到預期的力，并且油泄漏量的大小與壓力高低有關，會使工作部件運動不穩定，由于泄漏量過多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現泄漏過多的毛病，就應使相對運動零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置；后，防止液壓機油溫過高，一般液壓系統的油溫以保持15－50℃為適宜，油溫上升會使油液變稀，泄漏增加系統效率下降，油液在較高溫度下工作容易變質。