單臂液壓機的液壓缸損壞，多數在法蘭和缸壁連接的圓弧部位，還有缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少數裂紋發生在圓筒筒壁，也會有氣蝕嚴重而破壞的現象，從單柱液壓機液壓缸的使用情況來看，一般損壞時都已承受了很高的工作加載次數，裂紋肯定是逐步形成和擴展的，這都屬于疲功損壞。

   在液壓機液壓缸缸筒筒壁上，一般裂紋首選出現于內壁，逐漸向外發展，裂紋向外發展多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角；在液壓缸的法蘭部分，首先在缸蘭過度圓弧處的外表面出現列紋，逐漸向圓周方向及向內壁擴展后裂透，或者裂紋擴展到釘孔，使法蘭局部脫落，甚至會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而脫落；在單柱液壓機液壓缸的缸底，首先在缸底過渡圓弧處的內表面開始出現環向裂紋，逐漸向外壁擴展乃至裂透；不可忽略的是氣蝕現象，因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，尤其是在進入孔內壁容易產生氣蝕!
   所以，小編建議在工作量很大的時候，可以采用多臺單柱液壓機交替工作的方法，勞逸結合，讓液壓機軸承等部位充分潤滑，保證液壓機正確有效的保養和維護。